Geobulletin alpha

News from the Geoblogosphere

New from Snet: Lithologs, a new tool to create lithological/sedimentological logs online..

Blog post recommendation

ေတာင္ေဘြတံတား Taungbwe Bridge

လြန္ခဲ့ေသာ ၄ရက္ေလာက္က မိုး ၄၊ ၅ ရက္ ဆက္တိုက္ရြာျပီးေနာက္ ေတာင္ေဘြတံတား က်ိဳးေၾကာင္း ျပည္ျမိဳ႕မွ သတင္းရသည္။ အမွတ္တမဲ့ ဆို မိုးၾကီးျပီး ေခ်ာင္းေရက်၊ ေခ်ာင္းေရတိုက္စားသျဖင့္ တံတားေဟာင္း က်ိဳးသည္ ဟုသာ ထင္လိုက္သည္။ တံတားသက္တမ္းမွာ ႏွစ္ ၄၀ခန္႕ ဟုဆိုသည္။ သို႕ေသာ္ မွတ္တမ္း ဓါတ္ပံုမ်ားအား ျပန္ၾကည့္ေသာ အခါ အင္ဂ်င္နီယာမ်ား အတြက္ သင္ခန္းစာယူစရာ တခုဟု ယူဆသျဖင့္ မိမိ၏ သံုးသပ္ခ်က္အား ေရးျပလိုက္ပါသည္။ ေတာင္ေဘြသည္ ဧရာဝတီျမစ္ ပဲခူးတိုင္း၊ ပန္းေတာင္းျမိဳ႕ ေတာင္ဖက္ ဧရာဝတီျမစ္ အေနာက္ကမ္းက ရြာၾကီး ျဖစ္သည္။ ေတာင္ေဘြေခ်ာင္းက ရြာလယ္က ျဖတ္ထားသည္။ ထိုေခ်ာင္းကို ျဖတ္၍ လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ ၄၀ေလာက္က ေဆာက္လုပ္ထားခဲ့ေသာ တံတား ျဖစ္သည္။ အက်ယ္ ၃၅ေပ၊ အရွည္ ၆၀ေပ ရွိသည္။ ပံု (၁)၌ ေတာင္ေဘြတံတား တည္ေနရာကို ျပထားသည္။ ပံု (၁) တံတားတည္ေဆာက္ပံုမွာ ကမ္းပါး တဖက္တခ်က္၌ ထံုးစံအတိုင္း ပုခံုးထမ္း abutment မ်ား ျဖစ္ျပီး တံတားတိုင္ ၂ ခုအား ေခ်ာင္းကို ခြကာ ထည့္သြင္းထားသည္။ ေခ်ာင္းမွာ ေတာင္ေျခကို ျဖတ္စီးကာ အေရွ႕ဖက္ ဧရာဝတီသို႕ စီးေသာခ်ာင္း ျဖစ္သည္။ ထို႕ေၾကာင့္ ေခ်ာင္း တဖက္တခ်က္၌ ကမ္းပါးျမင့္မ်ား ရွိေနသည္။ တံတားတိုင္ကို ထိုကမ္းပါးေစာင္းအား ထြင္း၍ ထူထားသည္။ တံတားတိုင္ႏွင့္ ပုခံုးထမ္းမ်ား အားလံုးကို တဆက္တည္း ေဆာက္ထားသျဖင့္ ေျမထိန္းနံရံကဲ့သို႕ ျဖစ္ေနသည္။ ထိုအခ်က္သည္ တံတားက်ိဳးရျခင္း၏ ပထမ အေၾကာင္း ျဖစ္သည္။ ေျမထိန္းနံရံကဲ့သို႕ ျဖစ္ေနေသာေၾကာင့္ ထိုနံရံ၏ေနာက္ဖက္၌ ေျမတြန္းအားကို ျဖစ္ေစသည္။ မိုး အဆက္အျပတ္ရြာေသာေၾကာင့္ ထိုနံရံေနာက္ဖက္ ေျမသားအတြင္း ေအာင္းေရ porewater တိုးလာျခင္းႏွင့္အတူ နံရံအေပၚ ဖိအားကို တိုးေစသည္။ ထို႔အျပင္ ထိုေအာင္းေရက တံတားတိုင္ ေအာက္ဖက္၌လည္း က်ံဳ႕ျခင္း ပြျခင္းကိုလည္း ျဖစ္ေစသည္။ တေႏြလံုး ေျခာက္၍ က်ံဳ႕ေနေသာ ေတာင္ေစာင္းေျမသည္လည္း ထိုေအာင္းေရေၾကာင့္ပင္ ပြကာ ေျမသားအတြင္း တြန္းကန္မႈကို ျဖစ္ေစသည္။ ထိုမွတဆင့္ ေတာင္ေစာင္း ေျမသားသည္ သူ၏ပင္ကိုယ္ အေလးခ်ိန္ႏွင့္ ေအာင္းေရအားတို႕ေၾကာင့္ ေခ်ာင္းဖက္သို႕ အိက်သြားသည္။ ပံု (၂)၌ ထိုအိစင္းသြားေသာ ေလ်ာျပင္အား မ်ဥ္းနီမ်ားႏွင့္ ပံုၾကမ္း ေရးဆြဲ ျပထားသည္။ တံတားတိုင္၏ ေအာက္ေျခကိုပါ ျဖတ္သြားသည္ဟု ယူဆရသည္။ ထို႕ေၾကာင့္ တံတားတိုင္ေျခ၌ ေျမသား၏ ဝန္အားခံႏိုင္မႈ ေပ်ာက္ဆံုးကာ လည္ဆင္းသြားရျခင္း ျဖစ္သည္။ တံတားတိုင္၏ ေအာက္ေျခ ေျမဝင္အနက္ မလံုေလာက္ဟု ေျပာႏိုင္သည္။ အခ်ဳပ္ဆိုရလွ်င္ ဤျဖစ္ရပ္သည္ geotechnical failure သာ ျဖစ္သည္။ ပံု (၂) ေနာင္ အသစ္ေဆာက္လွ်င္ ဤအခ်က္မ်ားကို သာမက ေျမသားႏွင့္ ဆက္စပ္ေသာ ျဖစ္စဥ္မ်ားကို ေသေသခ်ာခ်ာ ေလ့လာ ပံုထုတ္ တည္ေဆာက္သြားရန္ တိုက္တြန္းလိုက္ပါသည္။ ေတာင္ေစာင္း ျပိဳမျပိဳကို စီစစ္ရန္။ ေျမသား၏ ဝန္အား ခံႏိုင္မႈကို စီစစ္ရန္။ ေအာင္းေရမတိုးေအာင္ ဒီဇိုင္း၌ ထည့္သြင္းရန္။ ေတာင္ေစာင္းႏွင့္ တံတားတိုင္ေျခကို ေရမစားရန္ အကာအကြယ္မ်ား ထည့္သြင္းထားရန္ စသည္ျဖင့္ စသည္ျဖင့္ စဥ္းစားေဆာင္ရြက္ၾကရန္ တိုက္တြန္းလိုက္ပါသည္။။

Stratigraphy.net | Impressum

Ads: